Escursioni con funivie, seggiovie e treni di montagna

Undici escursioni in cui un impianto aiuta: la cabinovia di Fiesch per l'Aletsch, la funivia del Lagazuoi, la seggiovia di Macugnaga e il Rochers de Naye.

Un impianto di risalita non è un imbroglio, è uno strumento. Una cabinovia può togliere ore di salita monotona lungo le piste da sci, rendere possibile in giornata un itinerario che altrimenti richiederebbe un pernottamento, o semplicemente portare in quota chi non ha le gambe per mille metri di dislivello ma ha tutto il diritto di vedere un ghiacciaio da vicino. In questa pagina abbiamo raccolto le nostre escursioni in cui una funivia, una cabinovia, una seggiovia o un treno a cremagliera può fare parte del percorso, a volte come scorciatoia facoltativa, a volte perché un'alternativa ragionevole non c'è.

Per l'Aletsch, la strada per Fiescheralp è chiusa al traffico e si sale con la cabinovia da Fiesch; sulla Zugspitze, si scende dalla vetta con la funivia dell'Eibsee, che chiude nel tardo pomeriggio e quindi detta l'ora di partenza. Altrove l'impianto è un'alternativa: la funivia del Lagazuoi dal Passo Falzarego, la cabinovia da Siusi all'Alpe di Siusi, l'ovovia del Col Raiser per la Seceda, l'impianto da Molveno al Pradel, che sul giro della Cima Brenta risparmia circa 500 metri di salita, la Herzogstandbahn sopra il Walchensee e la seggiovia di Macugnaga verso il Belvedere. Il Rochers de Naye ha il suo treno a cremagliera, che si può prendere per una parte del percorso; la seggiovia della Breya, sopra Champex, porta all'inizio del sentiero per il Glacier d'Orny; a Pescegallo, la seggiovia per il Rifugio Salmurano funziona anche d'estate e accorcia l'anello del Rifugio Benigni.

Buono a sapersi

Gli impianti di montagna seguono un calendario proprio, che non sempre coincide con quello di chi cammina. Molti funzionano d'inverno per gli sciatori e d'estate per gli escursionisti, e fra le due stagioni si fermano per le revisioni: in Svizzera diversi gestori, come quelli dello Schilthorn e di Adelboden, le eseguono ogni primavera e ogni autunno sospendendo il servizio, a volte per alcune settimane, e sulla Zugspitze i giorni di revisione vengono pubblicati in anticipo. Gli orari estivi, poi, cambiano da un mese all'altro, e l'ultima corsa a valle parte spesso prima di quanto si immagini.

Il consiglio, quindi, è semplice: prima di costruire una giornata attorno a un impianto, conviene controllare sul sito del gestore che sia aperto nella data scelta e annotare l'orario dell'ultima discesa. Le tariffe e gli orari che riportiamo nelle singole escursioni sono quelli che abbiamo trovato noi, e i prezzi in particolare cambiano di anno in anno.